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    拿到了第三。

    冲线过后的秦淼还是挺开心的。

    笑着在车队TR之中感谢车队工作人员的帮助。

    有一说一，昨天排位赛结束之后秦淼是真不觉得自己今天还能登上领奖台，可能顶多也就只是上升一个位置拿个第四。

    甚至如果阿隆索和勒克莱尔没有出现失误的话，自己可能第四都拿不到，只能以第五完赛了。

    但没想到啊，关键时刻其实不需要你做什么，你只需要做好自己的事情，接下来的就是静候对手的降智操作。

    最终，摩纳哥大奖赛的排名以及得分情况如下：

    P1：维斯塔潘+25

    P2：汉密尔顿+19（最快单圈）

    P3：秦淼+15

    P4：勒克莱尔+12

    P5：阿隆索+10

    P6：奥康+8

    P7：赛恩斯+6

    P8：加斯利+4

    P9：诺里斯+2

    P10：皮亚斯特里+1

    维斯塔潘今天这场比赛的冠军没什么好说的，在蒙特卡洛这样的赛道之中，空气动力学设计更优秀的红牛赛车确实更好发挥一些。

    而梅奔今天这两位车手的发挥只能说是中规中矩，并不是这两位车手没能力，纯粹是因为赛道限制了发挥，但能进入领奖台也足以令梅奔车队的工作人员感到欣慰了。

    虽然他俩能进领奖台，全靠同行衬托。

    第4名的勒克莱尔表现也算是可圈可点，至少比起秦淼来说，勒克莱尔今天这场比赛没有失误上墙。

    甚至如果排位赛阶段没有车队的犯蠢，今天这场比赛，勒克莱尔还可以在自己的主场登上领奖台。

    硬要在勒克莱尔身上吹毛求疵的话，他今天这场比赛唯一的失误可能就是秦淼上墙的时候，勒克莱尔并没有抓住机会超越秦淼了。

    头哥就真的是无妄之灾了，车队愚蠢的进站策略让头哥失去了第二名。

    赛后TR之中头哥的情绪还算是稳定，但不可否认的是，头哥丢掉自己的领奖台，完全是马丁车队策略组的责任。

    后面的就不过多赘述了。

    冲过终点线之后秦淼依旧还是在赛道的非行车线上压橡胶，等秦淼游场一圈结束，回到赛道上将车停好的时候，赛车的轮胎上其实并没有粘上多少橡胶。

    毕竟雨天不比干地状态下。

    雨天的轮胎温度并不算高，并不能很好的吸附路边的橡胶。

    但秦淼的四个轮胎上多多少少还是有一点橡胶残留的。

    目测至少也有个两三斤的样子。

    将车在第三的位置停好之后，秦淼下车。

    这个时候的维斯塔潘刚刚从红牛车队人群的包围之中脱身。

    今天这场比赛维斯塔潘的赛车速度太快了，甚至比秦淼和汉密尔顿这两位车手还更早地停在赛道上开始庆祝。

    秦淼对维斯塔潘也没什么好说的，红牛赛车在这条赛道上的优势实在是太大了，羡慕不来。

    　　

    


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