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    ……

    又在路上辗转了接近一个小时，两人才从机场到了他们定在上赛附近的酒店。

    在酒店放好自己的行李之后，两人才来到了上赛。

    此时的上赛严格来说更像是一个旅游景点，只要不是比赛日，基本上都对游客开放。

    今天也是如此，两人来到上赛之后买了入场券，直接就根据指引进入了赛场。

    随后又来到了围场p房区域，由于是开放日，不少车队都开放了租车服务。

    不过今天出租的车只有两种，一种是福特福克斯，另外一种是f4。

    虽然f4这个名字看起来很唬人，但实际上这也就只是台大号的卡丁车而已，性能还没有秦淼中的那台488    pista强。

    想到这里秦淼突然有些惆怅，自己那台488    pista系统到底什么时候发给自己啊？

    他还挺想开着超级跑车带秋萌去兜风来着。

    说回正题，如果想要在开放日的时候上赛道体验一下的话还是挺简单的。

    如果有自己的车，交了钱，进行一个简单的培训就行。

    没有车的话也不是什么问题，赛场内有福特福克斯可以租，你只要有驾驶证，进行一下培训就能上去体验了。

    但如果伱想租f4的话就比较麻烦，不光需要你有驾驶证，还需要你有赛照才能租到。

    而正好，秦淼不光有驾驶证还有系统给他的赛照，并且秦淼拿到的赛照还是能开f2的赛照，开个f4自然是没什么问题的。

    除了这些收费项目之外，还有另外的收费项目，例如想上去体验一下g力压在身上的感觉，但是又不敢自己开车的游客。

    那就可以选择车队的专业服务，例如坐上一些车手的车，让他们带你上去体验一下飞驰圈。

    这种坐专业赛车上赛道的收费就比较贵了，初级2000元/小时、中级3000元/小时、高级4000元/小时，押金统一是20000元/人。

    交的钱越多，你上的车就越快。


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