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    执委们除了执委会的行政职务之外，基本上都还担任了各个行业的主管领导。像陶东来这样一专多能的人才，甚至还身兼军警、建设、商务、民政等多个部门的重任。对于执委们来说，其实还是在这次的选举中具有一定的先天优势，毕竟出头的机会多也容易混个脸熟。

    对于参选执委这件事，按当初的规定是自愿参选，只要获得五名穿越众的提名，就可以获得参选资格。报名时间从三月初就开始，而截止时间则是在三月二十五日。投票期从三月二十五日开始，到四月一日结束，当天统计选票之后，在四月二日公布当选人员名单。

    由于只有年满十六岁的穿越众才具备投票资格，这个选举的投票的基数实在太小了点，为了避免个别现任执委大票数连任，而后面的当选者票数太少导致场面不好看，每名穿越众手里的选票可以按顺位填写三名候选者，票面若有重复只记一票。外地的黑土港和驻广办因为距离原因选择了提前十天投票，截止期在三月二十日，然后用船将密封好的选票送回胜利港。

    对于这种选举活动，穿越众的参与热情还是比较高的，绝大多数人在投票期开始之前就已经填好选票，就等执委会把公开票箱摆出来了。但由于客观条件所限，所有人都在忙于准备周年庆的各种活动，新的参选者以及现任的执委们，都别想指望能有什么公开的拉票活动了，顶多就只能私底下抽空串联一下了。这次的选举过程，更多的就是要比拼这一年里所积累的人脉和声望了。

    截止目前，报名参选的新人中有三匹遥遥领先的黑马，分别是任亮、越之云和周恒行。这三人都是属于穿越之后受到执委会重用的少壮派代表，并且背后都有相当数量的潜在支持者。

    任亮穿越之后不久，便开始在管理劳改营的工作崭露头角，之后又因为提出了劳工管理制度而名噪一时，然后完成了一次穿越集团内部少有的跨行业调动，从军警部调到执委会垂管单位胜利港港区管委会担任主任一职。目前胜利港的开发搞得有声有色，新的客货一体码头已经基本竣工，商务区的建设也极为顺利，这样的局面与任亮在这个岗位上的优异表现自然是密不可分的。对于他的工作能力，执委会也是非常认可，据一些来路不明的小道消息，任亮极有可能在这次的机构调整当中再次调职就他目前的工作表现而言，在这个时候进行调职应该不会是平调，而是准备再一次升迁了。

    而任亮背后支持他的选票票源，主要是来自于他曾经任职的军警部，现在任职的港区管委会，以及部分来自于私人关系的散票。按照论坛上一些好事之人的估计，任亮的票仓保守估计也有一百票以上，还是有一定的当选可能。

    现任海运部部长的越之云在起点上则要比任亮高出一大截，作为集团内少有的海运专业人员，越之云和他的小伙伴孙长弥从参加计划一开始就受到了执委会的重用。整个海运部的机构配置基本就是以他和孙长弥为中心搭建起来的，现在所有跟海运相关事务都是归属于海运部治下，甚至连即将成立的海军，也有相当一部分资源要依靠海运部的支持。

    海运部是整个穿越集团内独一无二的双部长配置，航海技术专业出身的孙长弥主抓造船及海员培训方面的工作，而船舶电气工程出身的越之云则更多的倾向于行政管理工作，对于政治方面的追求力度更大一些，于是越之云便被推选为海运部的人选参加了这次选举。

    从责任权限来说，海运部领导岗位的重要程度丝毫不亚于其他任何一个部门，甚至可以算是整个穿越集团的命脉之一，越之云在这样一个重要岗位上任职，可以说本身就具备了一定的竞争优势，执委会召开会议的时候，越之云也经常会作为重要部门负责人列席会议，虽无执委之名，但其实已经在行执委之实了。但越之云也有一个很明显的短板，那就是他在穿越之后这一年的就职岗位太少，仅仅只是一个海运部主管，还不足以体现出他个人的工作能力和政治态度。他身后的票源基本就是以海运部为主体，而来自于友好单位军警部和外贸商务部门的友情票也不在少数，票源相对比较稳定。

    周恒行也是执委会一向很看重的年轻人才之一，穿越后不久就因为其工作经历和优异的表现被任命为民政部门的黎苗事务主管，为穿越集团制定民族政策、控制胜利港附近的黎苗村寨打下了良好的基础。在黑土港开发的时候，周恒行便被任命为当地的民政主官，如今顾凯的任期已满，近期已经回到了胜利港着手司法部的筹备工作，空出来的黑土港行政主官一职，接任者肯定将会在当地的几名主要管理人员中选拔出来。

    负责军事的钱天敦肯定不可能接这个职位，他的注意力全都放在了军中，成为一代名将才是他的人生目标，何况军警部也绝对不会放他这个得力干将去走从政这条道。负责海运事务的谢春虽然能力也不差，但性格上比较毛躁沉不住气，至少在目前这个阶段还难以得到了执委会的进一步重用。至于负责矿业开发的田叶友，则根本就对政治不感兴趣，完全没有走仕途的想法。不管是这几个人还是黑土港前任主管顾凯，公推的继任人选都是周恒行，基本已经算是板上钉钉的事情，只等着走执委会下任命书这个流程了。
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