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    不过一直以来，琼联发在这里设置的分支机构就只是商栈级别，虽然商栈前前后后扩建了好几次，但并未提升到区域贸易中心这样的级别。

    这主要是因为这里距离南方的琼联发总部太过遥远，无论是货物运输还是资源调配都颇为不便，经营成本较高，受到重视的程度不够。加之北方战事不断，在这边投入更多资源会有一定的经营风险。所以在很长一段时期内，琼联发只是维持着北方商贸航线的运营，并没有大幅扩张在山东辽东两地的经营规模。

    不过近两年随着北方地区局势的逐步稳定，战事明显减少，嗅觉敏锐的商人们认为时机已经到来，便开始加大了在北方的投入。

    像琼联发这种级别的商业大鳄，一旦作出决定，动用的资源自然也是相当可观，首先便是要在山东、辽东两地，分别修建大型贸易中心，然后以此为基础来扩大在当地的贸易规模。

    而在山东地区的选址，毫无意外地定在了已经比较成熟的地区商业中心福山县。尽管芝罘港的水文条件似乎比不了南边新建的青岛港，但在过去十几年间，福山县早已成为山东各种贸易资源的集散地和海运中心，青岛港在可预见的一段时期内还没法缩小这方面的差距。

    按照琼联发的计划，将在芝罘港附近兴建一个规模不亚于马家庄的贸易区，其中除了琼联发自营的各种商贸、仓储、运输设施之外，也会对外招商，允许各路商家进驻，共享由琼联发提供的各种公共资源。

    这样的开发项目在北方大区绝对算得上是大手笔了，而作为回报，北方大区也在征地、税收等方面给予了琼联发一定的优惠待遇。

    目前所建成的部分，仅仅还只是整个贸易中心的一期工程，包括了毗邻芝罘湾的商港码头，一座四层的商贸大楼，十余个仓库，以及车马行、船行、旅馆、饭店等配套机构。待投入使用之后，将会为本地提供至少两千个就业岗位，而由此所将拉动的经济效益更是难以估量。

    (本章完)


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