第(2/3)页

    也就是在后世，因为沿海又再加上政策的支持，这才有了广东的腾飞，一跃而起，成为了老大哥。

    可现在的大明情况就完全不一样了。

    首先来说，大明最早的下南洋的航线是走琉球、吕宋这条路线，完美的避开了广东，琉球经过这些年的开发，它都已经比广东要强多了。

    不仅仅有大量的种植园，蔗糖工业非常发达，而且现在琉球这边的造船业也是开始兴起，天津造船厂在琉球设置分厂，在它的带动下，琉球本地其它的产业也是发展迅猛。

    港口越建越多，依托地理优势，贸易往来极其的繁荣。

    广东就惨了，没有这个航线上的优势，往来广东的船只就少多了，再加上原本就没有什么基础，连琉球都比不上。

    在往南的南洋地区，南洋几省那就耕牛了，现在成了大明的粮仓、糖仓，种植园经济无比发达，同时因为是通往西洋的毕竟路线，故而海贸又极其的发达。

    至于港口，南洋地区天然的优良港口不知道有多少，月牙城（原先马尼拉）现在的人口都已经突破百万了，是南洋最大的港口城市。

    因为这些因素，广东完全没有了后世沿海地区的优势。

    没办法，大明的沿海地区实在是太多了，从北到南一路下来都是大明的疆土，到了南洋，又还有几个南洋大省，甚至于到了澳洲，都是大明的疆土。

    这广东严格意义来说，它都不是沿海了，算是沿内海了，自然而然就没有了地理上的优势，政策也没有什么优势。

    大明现在的政策是支持移民到海外去，支持南洋几省的发展，至于广东这个小老弟，原本的两京十三省，它还要组织一部分的移民出去。

    在这些因素之下，广东想要和后世一样迅猛的发展起来，成为老大哥，这几乎是不可能的了，甚至于连发展起来都需要很长的事情。

    不过，这个广东布政使钟藩就很有想法，也很有作为。

    首先就是依靠琼州（此时琼州归属广东管辖）这边的铁矿，吸引了密云铁厂在琼州建立了大型的钢铁厂，冶炼钢铁，进而带动了一系列相关产业的发展。

    同时在琼州和广州这边发展造船业，接着大明兴起的海贸，迅猛发展的造船业，也是成为了大明在南方极为重要的造船中心之一，天津造船厂就在广东这边有分厂。

    此外，广东也有广东的优势，广东有着诸多天然的优良港湾，珠江出海口又土地平坦、开阔、肥沃，再加上广东一年四季都不冷。

    所以他就重点筹集资金修建港口和码头，引进各大商行和工厂在广东这边建厂、投资，再加上广东这边也是往西前往广西、交趾、象林几省的重要交通枢纽，也是一条航线。

    同时广东北接湖广和江西这两个内陆省份，修通公路之后，很多重要商贸往来就更加便捷，比起饶道走长江来说要更便捷多了。
    第(2/3)页