第1529章,建长江大桥?-《大明镇海王》
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“如果只是靠船的话,长江南北两岸的往来实在是不方便,很早之前就有桥的打算和想法了,只是在如此宽阔的长江上面修建大桥,这需要很庞大的资金,同时也需要极高的造桥技术。”
一旁的王守仁看着眼前的宽阔江面,向刘晋说出了自己心中的一个想法。
作为南直隶的布政使,在这里守牧一方,他王守仁还是想要给南直隶这里留下一些东西的,一座跨越长江的大桥绝对是很不错的。
“长江上面修大桥?”
刘晋一听,顿时就急速的思索起来。
后世长江上面从中游到下游足足修了一百多座大桥,从最早的武汉长江大桥开始,越修越多。
这些桥梁极大的便利了长江南北之间的往来和交通,促进了各个地区之间的发展。
然而在后世也有不少批评的声音。
认为当初修建这些长江大桥的时候,因为缺乏远见,大桥见的高度不够,大大的阻碍了长江发挥自己的河运的作用,万吨级的大船没有办法通过。
在后世长江的水量是莱茵河的六倍,可是航运价值连他的十分之一都没有,这其中很重要的原因就是因为有一道道长江大桥建在上面。
这些桥的高度不够,犹如一条条铁链,阻挡了长江上面的船只,只有中小型的船只能够在长江上面航行,大型的货轮无法在长江上航行。
造成的后果是长江中上游地区的湖广、江西、安徽直接成了内陆地区,无法享受到沿江的优势,发展受到了极大的限制,没有沿海地区的优势。
否则长江可以通行万吨级轮船的话,整个长江沿线其实和沿海的差别不会太多,船运的成本比陆运要低很多、很多。
“修长江大桥是好事,不过修长江大桥的时候一定要修高来,可不能让这个大桥成为一道枷锁,拦住了中上游湖广、江西等地区的发展。”
想清楚了这些,刘晋也是说道。
“修高来?”
“修多高?”
王守仁疑惑的问道。
“老王,看看眼前的江面,现在的船只都不算太大,看起来似乎好像不用修太高,但是在百年之后,或许船只就会越造越大,到了那个时候,如果我们没有足够远见的话,大桥修的太矮的话,恐怕是要被人戳脊梁骨的。”
“可不能将人湖广、江西的发展气运给断了。”
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