739、汽车的第一次亮相-《明末钢铁大亨》


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    杨凡对陈曦说道:“虽然我也不赞同你继续发展这个项目,但是走了这么远的路没有出现故障,还是值得肯定的。”

    陈曦的小脸儿垮了下来,听到老爷也不看好她的设计,有些灰心。

    不过她还是努力争取道:“老爷,这个车确实效率低。我算了一下,效率也就百分之一左右。拉不了太多的货物。不过,我想出了新的设计。”

    杨凡当然知道这玩意儿热效率肯定不行。蒸汽机最大的问题就是热效率太低。新华后,造出了历史上最高效率的蒸汽机机车。效率达到了百分之十。这已经是蒸汽机的巅峰了。纽科门式蒸汽机,这种最原始的蒸汽机效率能高到哪里去。

    “哦,说来听听,你还有哪种设计”杨凡问到。

    “老爷,我发现经过复杂的转换好多动力损失了。不如用蒸汽锅炉的高压蒸汽直接喷射冲击旋转叶片,叶片铆接在一根轴上,传动轴用齿轮和车轮轴齿轮咬合,驱动车轮前进。这是设计图”

    陈曦说着一只手把着方向盘,一手从怀里掏出一张纸递给杨凡。杨凡打开一看,也很震惊,陈曦真是个天才,蒸汽机没搞明白呢,居然就想出来了透平机的原理。

    图比较简陋,就是锅炉的出气口通过一根管子吹进一个封闭的饼壮圆盘,里边是铆接在动力轴上的叶片。

    动力轴是垂直的末端安装齿轮。车轮轴中间也安装了一个规格一样的齿轮。两个齿轮九十度的角度咬合。

    这样,高压蒸汽吹动叶片,带动动力轴,传动到车轴上,驱动轮子转动。

    这个东西很像历史上第一台蒸汽轮机(透平机)。这台机器康熙年间诞生于北京。制造者是传教士汤若望。

    杨凡把图纸收起来,说道:“我没想到你能走这么远,我安排你来领衔动力研究院是对的,等到家,我帮你完善这个车。”

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